凭借着华为、长安以及宁德时代的三方合作优势，阿维塔11在上市之初便收获了极高的关注度，累计订单量超2万台，然而最近却有不少准车主表示，阿维塔11太让人失望了，究其原因主要有以下几点：
1、配置对不起价格 作为一台起步价35万，平均成交价接近40万的高端车型，阿维塔11全系车型均没有搭载高分辨率高清显示屏、抬头显示、双层隔音玻璃、CDC减震系统，连音响系统都是没有品牌的，甚至都没有用上华为的HUAWEI SOUND音响系统，这些配置对于一台高端车型来说理应是标配。 2、车主权益抠门 从阿维塔官网中可知，最开始的首任车主权益为5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、6000元选配基金、10年不限里程免费道路救援，相比之下，许多比阿维塔定位更低的品牌，提供的都是终身质保、终身免费救援等服务。 而在舆论压力之下，阿维塔又于11月1日推出新政策，选配基金升级为9000元，整车和三电系统质保升级为首任车主终身可享，然而在此之前预定的车主则无福消受，这样的权益背刺无疑会让首批准车主失望。
3、交付周期太长 阿维塔11最初于8月8日上市，10月26日开启锁单，官方宣称会在2022年的年底开启交付，然而目前距离2022年结束也已经没有多少天了，许多准车主询问销售人员什么时候能提车，也是一问三不知，对于今年到底能不能顺利提车，很多车主都表示非常担忧。 4、内饰缺乏质感 从阿维塔11的官方宣传图来看，该车型的内饰看起来用了比较多的皮质材料，并且还使用了缝线作为点缀，不过真正坐进车内的时候才会发现，像A柱、车门门板、音响罩等部件用的都是非常廉价的塑料件，并且档位拨杆和雨刮器拨杆的质感同样非常廉价，使得整个内饰的质感下降。
以上就是阿维塔新车不受欢迎的主要原因，尽管阿维塔对外宣称车辆订单突破2万辆，但有知情人士透露，这2万辆其实也包括支付了520元意向金的用户，真正下了大定锁单的用户只有5000名左右，可见大家对于阿维塔11还是比较失望的。 |
