锐程plus是长安旗下的紧凑型家轿，它的前身是锐程cc，可以理解为锐程plus就是锐程cc的改款车型，当同级别车型都在往性能方面卷的时候，锐程plus反其道而行之，主打该价位的“舒适之王”；
那么长安锐程plus质量怎么样呢？对于刚上市不久的车型而言，讨论其质量问题还为时过早，需要把它交给市场经过时间的验证之后才能点评它的质量问题，那么它值不值得购买呢？下面小编带大家来唠唠其优缺点，先说优点部分： 1、座椅舒适度高。我觉得锐程plus的座椅舒适度完全对得起它“舒适之王”的称号，坐起来不会特别柔软，软硬程度刚好是适中水平，相信在同价位车型中没有比它更舒服的座椅了，坐过的人都会不禁发出感叹。
2、减震调教偏舒适。在经过颠簸路面的时候悬挂会把大量的震动过滤掉，整个车辆减震调教得相对较软，配合上座椅的舒适度，使得驾乘人员的乘坐感直线上升，即使是长途出行也不会感觉到疲惫。
3、舒适性配置高。一体式零压感座椅、DMS驾驶员疲劳监测系统、50W无线快充、增强现实抬头显示、IACC集成式自适应续航等多项功能一样也没有缺席，用“掏空家底”来形容它堆配置也不为过。
再来看其不足地方： 1、仪表掉档次。仪表仿佛是十多年前的老年机一样，可以说没有任何颜值可言，视角效果比较差，而且遭到不少网友的吐槽，不过认为还可以勉强接受，毕竟锐程plus带有这个价位中少有的抬头显示功能，在驾驶的时候很少会低头看仪表，毕竟“眼不见为净”。
2、支撑性不足。底盘虽然软的舒服，但是随之而来的就是支撑性不足的问题，时速稍微高点过高速匝道的时候，能明显感觉到车身侧倾，谈不上操控，不少网友戏称像是在船一样晃来晃去，当然这个说法过于夸张了。 3、噪音控制表现一般。当时速控制在80km以下的时候，锐程plus的隔音效果还是比较好的，但是一旦突破了80km/h这个临界点，胎噪和风噪就比较明显了，不过我认为还可以接受，毕竟价格在十万出头，不能对噪音控制要求太多。
总结：锐程plus是一辆和同价位车型“格格不入”的舒适性家轿，它的每一项配置都为“舒适”二字服务，非常适合追求舒适的人群，对于有小孩或者有老人的家庭也非常的友好，但是对于追求一点车辆性能的年轻人锐程plus可能就不是那么适合了。 |
