刹车卡钳在前面和后面的区别：定义不同、相互作用的力是不同的、受力不同、传动力布局不同、成本问题。 1、定义不同：前置卡钳，车辆向前行驶的时候，刹车盘向前转动，假如要让它停下来。卡钳咬合刹车盘的力刚好。刹车盘转动方向相反的力。那么显然，前置卡钳的力是向上的。向上的力加上向下的力，双力作用使之车头在刹车时更容易发生点头，推头等作用。后置卡钳是用向下的相反力再咬合刹车盘。这样一来。车头是向下运动，卡钳也是向下发力，两个同方向的力使得车头可以得到平衡。
2、相互作用的力是不同的：刹车时，前卡钳更容易点头。前置刹车卡钳在前面，地面向前轮施加向上的力。刹车时，制动钳和制动盘应协同工作，使轮胎停止。当轮胎向前移动时，卡钳将向刹车盘施加向上的力。前置刹车卡钳在后面，地面对前轮施加向上的力。刹车卡钳作用在刹车盘上的力的方向将发生变化并向下。
3、受力不同：刹车卡钳内部的活塞，带动刹车皮去挤压刹车盘，利用摩擦力的原理就能让车辆减速停下来，前置卡钳的受力要比后置卡钳的受力更大。 4、传动力布局不同：通常，前置卡钳用于带前轮的汽车。后轮轴承的应力与前轮上的应力相同，但所需的力与前轮不同。这辆车的后部比前部轻。如果卡钳放在刹车盘后面，后轮轴承上的应力会变小，更容易发生甩尾和头部倾斜。因此，为了确保后部的安全性和稳定性，我们需要对后部施加力，因此如果将卡钳放置在刹车盘前面，车辆将更加稳定。
5、成本问题：多用鼓式制动器，更便宜，并且通常用于制造成本较低的车辆。
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