mt轮胎和at的区别在于：设计理念不同，适用范围不同，行驶路况不同，舒适度不同，设计不同，适合的环境不同，抓地能力不同，性能不同，胎面硬度不同。 设计理念不同：mt轮胎则不会有此设计；而at轮胎的花纹设计大胆粗犷，胎纹间隙大。 适用范围不同：mt轮胎不适合在高速中行驶，更适合越野以及特殊路段；at轮胎则是SUV的常用轮胎。 行驶路况不同：mt是泥地胎，这种很适合极端越野；at是全地形轮胎，很适合在城市以及越野路况上来回穿梭。
舒适度不同：at轮胎是建立在mt轮胎性能下降之上，粗犷的花纹和间隙，会导致胎噪增大，驾驶舒适度下降等情况。 设计不同：mt 轮胎胎壁坚硬，胎牙较夸张并且胎牙之间的距离偏大；at轮胎花纹设计比较粗犷，胎牙的间距比公路胎略大但是没有m轮胎大。 适合的环境不同：mt轮胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重于泥泞地面，不适合行驶于季节干旱的北方；at轮胎可兼顾越野和公路性能。
抓地能力不同：mt轮胎比较适合越野车型，抓地力和越野能力很强，at轮胎则叫全地形轮胎，适合很多地方使用，也是多功能轮胎，也是市面上比较常见的轮胎。 性能不同：mt轮胎慢速排泥或高速甩泥能力更强，适合在泥泞路面行驶，可以在路况恶劣的情况下增加附着力，更适合越野；at轮胎耐用性比较好，在非铺装路面上有更强的抓地力和抗磨损能力。 胎面硬度不同：at胎的胎面很硬，花纹也很粗壮，被广泛运用在改装以后的suv上，这种轮胎在非铺装的路面上，可以起到很好的抗磨损能力以及抓地力；mt轮胎的胎壁很硬，拥有很夸张的花纹，跟地面之间的接触距离明显变大，方便在泥地上行驶，但是在行驶期间，不管震动、噪音或者油耗方面都不是很理想，因此更加适合极端越野。
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