在遭遇追尾的时候，4s店通常都会以“反正都是保险出钱”为理由让车主直接换尾门，但其实很多人都不建议追尾后换尾门，这到底是为什么呢？原因主要有以下几点：
1、车辆贬值严重 正常来说，车辆被追尾之后，只要不是特别严重都能够直接钣金修复，而能够直接修复也就代表着车辆所遭遇的事故不严重，如果在能修的情况下换了尾门，别人就会认为车辆遭遇了严重的追尾，所以才需要更换尾门，修复和更换相比，后者贬值更严重。 2、保费上涨 通常车辆出事故维修都需要走保险，众所周知，汽车出险会直接导致次年保费上涨，而保费的上涨幅度又取决于出险金额，如果选择维修尾门，出险金额不高，保费也不会上涨多少，但如果是选择换尾门，出险金额就会很高，直接拉高车辆次年的保费。
所以说，不管换的尾门是副厂件还是原厂件，都会直接影响到车辆的后续保值率以及次年保费，4s店极力建议车主在能修的情况下换尾门，其实也只是为了赚更多钱罢了，但车主其实是吃亏的，因此建议尽量遵循能修就不换的原则。 被追尾的车建议卖掉吗？ 要看追尾的严重程度，如果只是轻微追尾，没有伤到关键的车身结构，那么就不建议卖，因为追尾维修之后，车辆肯定就会贬值，但实际上其安全性、行驶品质以及其他方面的性能其实都没有受到影响，除了维修过以外，跟正常车辆没什么区别，这种情况下把车卖掉反而不太划算。
假如追尾比较严重，伤到了大梁、传动轴等关键结构，那么就建议将其卖掉了，虽然追尾严重会被定义为重大事故车，其价值大打折扣，但经过严重事故后，车辆的安全性及各方面性能其实也同样受到了严重影响，这种车辆已经不适合继续使用了，应该尽快处理掉。 |
