轮毂的et值也称为et偏值，et值就是offset值即偏距。其实就是指而轮毂安装界面与轮圈中心线的偏离程度，若是et值越大成负值，那么就证明该轮毂安装在车身上就会出现向外侧偏离的情况。所以也就是说，et值不同将会影响轮距，轮距又会影响汽车的可操控性。
并且通常情况下，et的数值越小，那么轮毂就会越向轮拱外面突出。并且轮毂安装的界面与轮圈中心线的偏离程度只有三种，一种是正，一种是0，一种是负。其中往外侧方向的是为正，但是往轮圈内侧的则为负。并且改变轮圈，就会改变车子的轮距，而轮距就会影响中心线的距离。 所以简而言之et值是有正有负的,大多数情况下轿车的et值通常都是正值，只有少数车辆的款型或者是四驱车才会采用负值，只有越野车在使用的过程中会安装复制的其他的车辆通常都会安装正直的轮毂。例如大多数车辆的偏距应该是et40，如果换成了数值是et45或者是et50，那么在视觉效果上，该轮圈会比原来的轮圈更容易进入到轮拱内。
因此说白了，如果换上小于et40偏距值的轮圈，那么视觉效果会比原装的轮圈看起来会更向外扩，这是et值就是负值所以在视觉效果上就可以看出轮圈看起来像装在车身外一样。 |
