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48V轻混电池寿命及更换价格,48V轻混后期维修成本

2022-12-1 07:09| 发布者: mghouai| 查看: 15240| 评论: 0

摘要: 目前大多数48V轻混车型的电池在3-5年左右就会开始衰减,衰减程度主要受到车辆使用环境和使用习惯的影响,至于电池的更换价格,不同汽车品牌的更换费用会有所差异,以下就是部分热门的48V轻混车型电池更换价格: ...

目前大多数48V轻混车型的电池在3-5年左右就会开始衰减,衰减程度主要受到车辆使用环境和使用习惯的影响,至于电池的更换价格,不同汽车品牌的更换费用会有所差异,以下就是部分热门的48V轻混车型电池更换价格:

48V轻混电池更换价格
品牌 更换价格(含工时费)
沃尔沃 15000-25000元
奔驰 38000-40000元
凯迪拉克 15000-18000元
别克 8000-12000元
制表:开车技巧网(kaichejiqiao.com)

以上电池更换价格均为4s店的报价,由于不同地区不同4s店的报价可能也会存在差异,所以以上价格数据仅供参考。

由上可知,48V轻混电池的后期维修更换成本非常高,基本上与部分油电混动车型换电池的价格相当,而且从车质网的投诉数据中也可知,像奔驰、凯迪拉克等品牌的48V轻混车型,其轻混系统的故障率也是比较高的。

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而且据部分车主表示,48V轻混系统不仅仅电池容易坏,电机也算是一个易损件,48V轻混电机的更换价格虽然没有电池那么贵,但也不会便宜到哪里去。同时,48V轻混系统出现故障后,像电机皮带、电力转换模块等部件可能也需要一起更换,导致后期的维修成本居高不下。

另外,由于48V轻混车型的电池和电机,大多数都是要从国外进口,在国内4s店的存货都非常稀少,所以用户想要更换往往都需要订货等待很长一段时间。不少车主都表示,自己只是换一个轻混电池,就要把车停在4s店等上半个月才能修好,还有些车主甚至等了将近一个月。

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也正是因为48V轻混系统存在着故障率高、维修成本贵的缺点,再加上对车辆的动力和油耗的提升也非常不显著,甚至不少人都认为这只是为了应对节能减排政策的手段,所以一直以来48V轻混车型都饱受各种争议。

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