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预算20万元以内,轴距2米9以上中大型纯电轿车推荐

2024-1-10 14:59| 发布者: mghouai| 查看: 88| 评论: 0

摘要: 近日,吉利银河E8宣布上市,作为一款中大型纯电轿车,17.58万元的起售价格受到众多消费者的关注。也让很多预算20万以下,准备购买中大型纯电轿车的消费者有了更多的选择。笔者今天就为您盘点梳理,看看国内车市那些 ...

近日,吉利银河E8宣布上市,作为一款中大型纯电轿车,17.58万元的起售价格受到众多消费者的关注。也让很多预算20万以下,准备购买中大型纯电轿车的消费者有了更多的选择。笔者今天就为您盘点梳理,看看国内车市那些热门的高性价比车型。它们普遍拥有5000mm左右的车长,2900mm以上的轴距,更宽敞的驾乘空间,更丰富的科技配置。

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1、吉利银河E8

吉利银河E8是SEA架构下的首款中大型纯电轿车,采用新一代800V极速闪充。新车分为550km Pro、550km MAX、665km 星舰远航版、665km 星舰智驾版、620km 星舰性能版(四驱)共5个版型,售价为17.58万元-22.88万元。

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外观方面,吉利银河E8的前脸采用光之涟漪·律动格栅,配备一体式发光前脸,拥有158个窗口组成的发光矩阵,可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。流线型车身,配合外置式AGS主动进气格栅、低风阻轮圈等,让吉利银河E8风阻系数仅有0.199Cd。此外,吉利银河E8全系标配无框车门、隐藏式门把手。车身尺寸方面,吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm。

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内饰配置方面,吉利银河E8配备45英寸的8K屏幕,车机芯片也采用了目前最高规格的高通骁龙8295,而银河N OS-无界版车机系统拥有全场景AI智能语音交互能力(可多人对话,可车外交流)。除最低配车型外,吉利银河E8均配备L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热通风。此外,吉利银河E8全系支持第二排座椅比例放到,空间扩展性更强。

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动力方面,吉利银河E8分为单电机后置后驱(400V架构)、前后双电机四驱(800V架构)两个版本。单电机最大功率200kW,双电机最大功率为前165kW+后310kW。新车全系采用磷酸铁锂电池,550km车型电池容量为62kWh,665km车型电池容量为76kWh,620km四驱版车型电池容量为75.6kWh。该车全系支持快充、对外放电、电池预加热等,三电系统提供首任车主不限年限/里程质保。

2、长安启源A07

长安启源A07基于长安EPA1平台打造,目前在售的2023款纯电动车型有4款,CLTC纯电续航里程均为515km,依据配置不同,售价区间为16.69万元-17.99万元(终端市场有优惠)。

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启源A07采用封闭式中网设计,搭配贯穿式灯带,让前脸的视觉感受很流畅。流畅的线条从车身侧面延续至车尾,微微翘起的小鸭尾设计,搭配贯穿式尾灯,与前脸呼应,整体感很强。

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启源A07的长×宽×高尺寸为4905×1910×1480mm,轴距为2900mm,无论看上去还是坐进去,空间表现都很充裕。启源A07的内饰大量应用软质材料与木纹拼接,视觉整体性很强。对于这一级别车型而言,配置丰富度上完全可以满足您的需求,比如车机标配了8155芯片,全系提供L2级别的智能驾驶辅助系统……等等无需赘述。启源A07后排座椅支持比例放倒,空间扩展性更强。

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动力方面,启源A07驱动电机为后置后驱,最大功率为190kW,峰值扭矩为320N·m。启源A07装配一块58.1kWh的三元锂电池,满电情况下,启源A07的CLTC纯电续航里程为515km。该车全系支持快充、对外放电、电池预加热等,电池组提供首任车主不限年限/里程质保。

3、零跑C01

零跑C01同样定位中大型轿车,目前在售的2023款纯电车型共6款,价格区间为14.98万元-20.88万元,CLTC纯电续航里程为525km-717km不等。

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零跑C01的外观圆润、饱满,以封闭式前脸、溜背造型、隐藏式门把手、无框车门为其亮点。零跑C01的长×宽×高尺寸为5050×1902×1509mm,轴距为2930mm。

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内饰方面,零跑C01的风格依然简约,除了标配醒目的三联屏外,实体键数量稀有,对于车内各项功能配置的操作,需要借助触控屏及语音解决。零跑C01的车机系统搭载高通8155芯片,车联网系统基于4G网络,全系标配L2级别智能驾驶辅助系统。此外,零跑C01后排座椅也支持比例放倒,保证了空间扩展性。

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动力方面,零跑C01纯电车型共有后置后驱单电机两驱,以及前后双电机四驱两种配置。前者最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,后者最大功率400kW(前200kW+后200kW),峰值扭矩720N·m(前360N·m+后360N·m)。CLTC续航里程为525km的车型搭载62.8kWh的磷酸铁锂电池;CLTC续航里程为606km的车型搭载78.54kWh的磷酸铁锂电池;余下CLTC续航里程为717km和630km(双电机四驱)的车型搭载90kWh的三元锂电池。该车全系支持快充、电池预加热并可选装对外放电功能,电池组提供八年或15万公里质保。

4、哪吒S

目前在售的哪吒S纯电主力车型为2024款2款车型和2023款2款车型。2024款主要针对细分车型、智能配置、辅助驾驶、纯电续航等方面进行优化。根据CLTC续航里程不同,2024款车型分为650 AWD新享版(双电机四驱)售价22.98万元,以及715新享版售价19.98万元;2023款车型分为520km 后驱版售价17.38万元和后驱 Lite版售价15.98万元。

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外观方面,哪吒S采用了极简线条设计,前脸上部为封闭式设计,下部网状格栅再加上分体式大灯组,视觉上的“攻击性”很强。由于采用溜背式车身造型,侧面的线条很是舒展。哪吒S的长×宽×高尺寸为4980×1980×1450mm,轴距为2980mm。

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内饰配置方面,哪吒S采用了四屏联动的设计,全液晶仪表为13.3英寸,中控是竖向的17.6英寸大屏,副驾驶前方是12.3英寸副驾驶娱乐屏,另外主驾驶还有AR-HUD以及全液晶仪表。用料方面,可以看到皮质、木纹以及碳纤维等不同材质的组合应用,层次感很强。配置方面,车机系统也是标配了高通骁龙8155芯片,除了最低配车型,均配备L2级别智能驾驶辅助系统。

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动力方面,哪吒S纯电车型共有后置后驱单电机两驱,以及前后双电机四驱两种配置。前者最大功率170kW,峰值扭矩310N·m,后者最大功率340kW(前170kW+后170kW),峰值扭矩620N·m(前310N·m+后310N·m)。动力电池方面,715与650 AWD车型分别搭载84.5kWh和91kWh的三元锂电池;520两款车型搭载64.46kWh的磷酸铁锂电池。该车全系支持快充、对外放电、电池预加热等,电池组提供八年或15万公里质保。

5、极狐阿尔法S

目前在售的阿尔法S为2023款森林版车型,该车于2023年6月上市。根据驱动电机功率与CLTC续航里程不同,共推出9款车型,官方指导价18.98万元-28.98万元(终端市场有优惠)。

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外观方面,极狐阿尔法S延续了家族设计风格,封闭式前脸配合自中央发散的X线条,视觉效果犀利。车身侧面采用溜背设计,线条舒展,隐藏式门把手也进一步提升了车身型面的整体感。极狐阿尔法S的长×宽×高尺寸为4930×1940×1599mm,轴距为2915mm。

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内饰配置方面,极狐阿尔法S标配了12.3英寸全液晶仪表盘+20.3英寸中控大屏。中控台下面单独提供了空调控制按键。内饰用料方面也比较考究,大量软质材料覆盖下触感细腻。除了最低配车型,极狐阿尔法S均配备L2级别智能驾驶辅助系统。值得一提的是,森林版车型提供了CN95高级别空气净化滤芯,配合森林木质气息香氛,打造出森林氧吧,让你上车就有好空气。此外,极狐阿尔法S全系支持第二排座椅比例放到,空间扩展性更强。

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动力方面,阿尔法S森林版两驱版提供最大功率160kW和175kW两种电机可选,均为前置前驱,峰值扭矩均为360N·m;四驱版为前后双电机,最大功率可以达到320kW(前160kW+后160kW),最大扭矩可达720N·m(前360N·m+后360N·m)。纯电续航方面,阿尔法S森林版均配备三元锂电池,CLTC综合工况续航里程分别为525km、735km,以及四驱车型的603km。该车全系支持快充、对外放电功能,电池组提供八年或16万公里质保。

6、飞凡F7

飞凡F7是2023年3月底上市的一款中大型纯电轿车,全系标配巴赫座舱是它的亮点。根据驱动电机功率和CLTC续航里程不同,目前在售车型共5款,CLTC工况续航里程500km-702km,售价18.99万元-30.99万元。

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外观方面,飞凡F7车头部分采用封闭式造型,前灯组为上下分体式。车身侧面线条流畅、舒展,溜背式造型非常时尚。车尾的亮点在于贯穿式尾灯,中央为立体R标,点亮之后非常醒目。飞凡F7的长/宽/高分别为5000/1953/1494mm,轴距为3000mm。

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内饰配置方面,飞凡标配无框式车门、全车双层隔音玻璃,后排车窗与尾窗配备隐私玻璃。车内标配的三联屏设计非常醒目(10.25英寸仪表盘+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏),而后排8英寸的液晶屏也是标配。其车机系统为RISING OS智舱交互系统,配备高通骁龙8155芯片。而L2级别智能驾驶辅助系统也是全系标配。作为飞凡汽车的独有配置,上汽历时3年构建出国内首套全指标中国人体格特征数据库,以此为依据,打造出舒适度极佳,且能保护腰椎健康的“巴赫座椅”,也是飞凡F7的一大亮点。此外,飞凡F7后排座椅也支持比例放倒,保证了空间扩展性。

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动力方面,飞凡F7提供两驱与四驱版本车型:两驱版电机后置后驱,有两款电机,最大功率分别为216kW和250kW,最大扭矩同为450N·m。四驱版搭载前后双电机,前电机最大功率150kW,最大扭矩250N·m,后电机最大功率250kW,最大扭矩450N·m。动力电池方面,入门版车型有一款,搭载64kWh的磷酸铁锂电池,对应CLTC续航里程为500km;进阶版车型有两款,搭载77kWh的三元锂电池,对应CLTC续航里程为602km;长续航版车型有宜款,搭载90kWh的三元锂电池,对应CLTC续航里程为702km;四驱版车型有一款,搭载90kWh的三元锂电池,对应CLTC续航里程为632km。该车全系支持快充、对外放电、电池预加热等,电池组提供八年或15万公里质保。

7、比亚迪汉

最后出场的就是大家非常熟悉的比亚迪汉。抛开混动车型不做展开,我们重点关注在售的2023款汉EV冠军版。该车于2023年3月上市,CLTC纯电续航里程为506km-715km不等,根据续航里程与电机功率不同共推出6款车型,售价区间为20.98万元-29.98万元(终端市场有优惠)。

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外观方面,汉EV冠军版也最为国人所熟悉,前脸采用贯穿式镀铬装饰与前大灯相连,配合两侧的开口,一幅"凶狠"模样。车尾则是经典的中国结造型贯穿式尾灯,点亮后的辨识度很高。后杠两侧的导流口与前杠呼应,视觉完整度很高。值得一提的是,汉EV冠军版配备了AGS主动进气格栅,并基于整车热管理需求,优化主动格栅开闭策略,既可以提升冬季整车热管理性能,也可降低整车风阻对续航的影响。该车的长/宽/高尺寸为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。

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汉EV冠军版的车内采用环抱式风格,提取古建筑中“品”字型排布方式,加之部分"龙元素"的细节修饰,唤醒了国人的文化认同感。用料方面,触手可及之处均采用了软质材料覆盖,手感细腻,也很符合其中大型车的定位。值得表扬的是汉EV冠军版保留了大量的的实体按键,盲操便捷性很有保证。虽然车机系统少了骁龙8155芯片的加持,但L2级别智能驾驶辅助系统是标配,车联网系统也是基于5G网络,速度更快。

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动力方面,汉EV冠军版提供了多种规格的驱动电机。以CLTC续航里程划分,506km车型搭载前置前驱单电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,匹配60.48kWh的磷酸铁锂电池;605km车型搭载前置前驱单电机,最大功率168kW,峰值扭矩350N·m,匹配72kWh的磷酸铁锂电池;715km车型搭载前置前驱单电机,最大功率180kW,峰值扭矩350N·m,匹配85.44kWh的磷酸铁锂电池;610km车型为前后双电机四驱,电机最大功率380kW(180kW+200kW),峰值扭矩700N·m(前350N·m+后350N·m),匹配85.44kWh的磷酸铁锂电池。该车全系支持快充、对外放电、电池预加热等,动力电池提供首任车主不限年限/里程质保。

写在最后

中国汽车品牌的崛起,让友商间的优秀产品持续价格内卷。曾经作为身份象征的中大型轿车,如今以不到20万的售价进入了寻常百姓视野,让我们的汽车消费可以顺利升级。如果您当下正有购买新能源轿车的打算,上面的几款纯电车型值得您的关注。


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