1、目前，我国还没有针对电动汽车制定相关的报废标准，对于电动汽车的年检和报废标准，主要以燃油车的报废规定作为参考。 2、对于非营运的电动汽车而言，其行驶里程达到60万公里时，有关部门会引导车主将车辆报废；但这只是一个参考值，并不是硬性要求；如果电动汽车在各个方面都表现良好，没有严重的部件损坏，那么完全可以在更换电池或进行维修后继续使用它。 3、对于营运性质的电动汽车而言，其强制报废年限与普通汽车的报废年限一致，在汽车行驶的里程总数达到60万公里或者车子的使用年限满8年后，就会根据规定被强制报废。 |
